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中國汽研2020汽車駕乘性能測評即將開啟

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-08-27 08:22
  • 訪問量:

【概要描述】   2020年以來,為了能夠更全面的表達"中國消費者駕乘性能測評"所具備的專業水平和參考價值,切實的貼近消費者購車用車時的真實需求,本著精進技術、追求完善的精神, 在中國汽研的主導下,經過工作組與來自國內高校和20多家自主和合資車企的專家的共同努力,"消費者汽車駕乘性能測評規程V2.0版"即將于近日公示落地。   相比V1.1版規程的4項維度(駕駛性能、操控性能、消費者評價、乘坐舒適性能),V2.0版擴展升級為6大體驗(安全體驗、駕駛體驗、交互體驗、視覺體驗、養護體驗、乘坐體驗)。可以看到,新規程引入了安全、交互、視覺和養護四大全新體驗概念。   在汽車新四化時代,以90后為代表的伴著電子產品成長起來的年輕消費者們,非常關注一款車的智能化體驗。因此,V 2.0版順勢而為,將交互體驗納入評測規程,重點考察車輛的人車交互和車機交互性能。您的愛車是否夠聰明夠靈敏,是否能與您心有靈犀,通過專業規程的測試可一目了然。   "道路千萬條,安全第一條",此次安全評測除了最為常見的操控安全體驗、制動安全體驗、視野安全體驗、安全輔助系統體驗之外,還會測試消費者最容易忽略的車內空氣安全,以及汽車的主動安全性。   相比其他五項,其中養護體驗是最值得關注的一項,而這也其恰恰是消費者最不引起重視的地方。而"消費者汽車駕乘性能測試規程V2.0版"的養護體驗,便主要是針對消費者在汽車保有環節的續駛里程,油耗,維修便利性,維保成本等方面的體驗。

中國汽研2020汽車駕乘性能測評即將開啟

【概要描述】
  2020年以來,為了能夠更全面的表達"中國消費者駕乘性能測評"所具備的專業水平和參考價值,切實的貼近消費者購車用車時的真實需求,本著精進技術、追求完善的精神, 在中國汽研的主導下,經過工作組與來自國內高校和20多家自主和合資車企的專家的共同努力,"消費者汽車駕乘性能測評規程V2.0版"即將于近日公示落地。

  相比V1.1版規程的4項維度(駕駛性能、操控性能、消費者評價、乘坐舒適性能),V2.0版擴展升級為6大體驗(安全體驗、駕駛體驗、交互體驗、視覺體驗、養護體驗、乘坐體驗)。可以看到,新規程引入了安全、交互、視覺和養護四大全新體驗概念。

  在汽車新四化時代,以90后為代表的伴著電子產品成長起來的年輕消費者們,非常關注一款車的智能化體驗。因此,V 2.0版順勢而為,將交互體驗納入評測規程,重點考察車輛的人車交互和車機交互性能。您的愛車是否夠聰明夠靈敏,是否能與您心有靈犀,通過專業規程的測試可一目了然。

  "道路千萬條,安全第一條",此次安全評測除了最為常見的操控安全體驗、制動安全體驗、視野安全體驗、安全輔助系統體驗之外,還會測試消費者最容易忽略的車內空氣安全,以及汽車的主動安全性。

  相比其他五項,其中養護體驗是最值得關注的一項,而這也其恰恰是消費者最不引起重視的地方。而"消費者汽車駕乘性能測試規程V2.0版"的養護體驗,便主要是針對消費者在汽車保有環節的續駛里程,油耗,維修便利性,維保成本等方面的體驗。

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-08-27 08:22
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  2020年以來,為了能夠更全面的表達"中國消費者駕乘性能測評"所具備的專業水平和參考價值,切實的貼近消費者購車用車時的真實需求,本著精進技術、追求完善的精神, 在中國汽研的主導下,經過工作組與來自國內高校和20多家自主和合資車企的專家的共同努力,"消費者汽車駕乘性能測評規程V2.0版"即將于近日公示落地。

  相比V1.1版規程的4項維度(駕駛性能、操控性能、消費者評價、乘坐舒適性能),V2.0版擴展升級為6大體驗(安全體驗、駕駛體驗、交互體驗、視覺體驗、養護體驗、乘坐體驗)。可以看到,新規程引入了安全、交互、視覺和養護四大全新體驗概念。

  在汽車新四化時代,以90后為代表的伴著電子產品成長起來的年輕消費者們,非常關注一款車的智能化體驗。因此,V 2.0版順勢而為,將交互體驗納入評測規程,重點考察車輛的人車交互和車機交互性能。您的愛車是否夠聰明夠靈敏,是否能與您心有靈犀,通過專業規程的測試可一目了然。

  "道路千萬條,安全第一條",此次安全評測除了最為常見的操控安全體驗、制動安全體驗、視野安全體驗、安全輔助系統體驗之外,還會測試消費者最容易忽略的車內空氣安全,以及汽車的主動安全性。

  相比其他五項,其中養護體驗是最值得關注的一項,而這也其恰恰是消費者最不引起重視的地方。而"消費者汽車駕乘性能測試規程V2.0版"的養護體驗,便主要是針對消費者在汽車保有環節的續駛里程,油耗,維修便利性,維保成本等方面的體驗。

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